美国雷达喷气机在沙特基地遭受严重损坏
网上流传的照片似乎显示，沙特阿拉伯苏丹王子空军基地 (PSAB) 的一架美国空军 E-3 哨兵机载预警和控制系统 (AWACS) 飞机严重受损。据报道，这起事件发生在 2024 年 5 月 22 日星期三凌晨，引起了广泛关注，特别是因为美国中央司令部 (CENTCOM) 尚未就该事件发表任何公开声明。
这些图像于周三晚些时候开始出现在国防论坛和社交媒体平台上，描绘了一架似乎是波音 E-3 Sentry 的飞机，其独特的旋转雷达罩可识别，其右舷机翼和外部发动机有严重的结构损坏机舱。机身起落架附近的明显划痕表明发生了严重的地面事故。虽然这些照片的真实性尚未得到美国当局的正式确认，但航空专家指出，它们与已知的 E-3 机身和 PSAB 的运行环境一致。
熟悉基地运营的消息人士由于事件的敏感性而匿名表示，损坏可能是由于清晨滑行演习中发生的地面事故造成的。一份报告暗示与地面支援车辆相撞或意外偏离跑道，但官方细节仍难以捉摸。这架 E-3 哨兵机尾号为 72-0027，据信隶属于第 378 空中远征联队，该联队在 PSAB 执行任务。
来自苏丹王子空军基地的详细信息
苏丹王子空军基地位于沙特阿拉伯阿尔卡吉附近，是美国在中东空中行动的重要枢纽。它拥有各种美国飞机，包括战斗机、加油机和监视平台，在地区安全和威慑任务中发挥着关键作用。在这样一个战略位置出现像 E-3 Sentry 这样受损的高价值资产是不寻常的，并引发了有关操作安全协议的问题。
E-3 Sentry 是经过改装的波音 707/320 商用机身，机身上方安装了一个独特的旋转雷达罩。该圆顶装有 AN/APY-1 或 AN/APY-2 雷达系统，能够探测数百英里外的飞机。它为部署部队提供全天候监视、指挥、控制和通信 (C3)，使其成为空中优势和战场管理不可或缺的资产。
根据泄露的照片进行的初步评估表明，损坏程度可能足以使飞机长时间停飞，可能需要在现场或通过运输到专门的维修设施进行大量维修工作。此类维修可能非常复杂且成本高昂，通常需要数百万美元，具体取决于结构受损的程度以及专业零件和人员的可用性。
中央司令部的沉默和正在进行的调查
截至周四晚间，美国中央司令部（CENTCOM）对这一事件保持公开沉默，拒绝就“目前正在审查的行动事项”发表评论。对于军事事件，尤其是涉及敏感资产或正在进行的调查的军事事件，缺乏立即官方承认的情况并不罕见。在向公众发布信息之前，军方通常会优先考虑收集所有事实并确保人员安全。
事件发生后很可能立即展开调查。此类调查通常涉及：
- 损害评估：对结构和系统损害进行详细评估。
- 原因确定：分析人为因素、机械故障、环境条件或外部影响。
- 人员访谈：收集飞行机组人员、地勤人员和任何目击者的证词。
- 黑色框数据：分析飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器（如果适用于地面操作）。
此类调查的结果对于防止未来发生类似事件至关重要，并可能导致操作程序或设备维护协议的调整。
对区域操作的更广泛影响
E-3 Sentry 潜在的失能，即使是暂时的，也可能对美国产生微小但显着的影响。中东的空中行动。虽然中央司令部拥有一支强大的监视和指挥控制飞机机队，但每架 E-3 都具有不易复制的独特功能。它的缺失可能需要调整部署时间表或加快其他资产的作战节奏。
该事件还强调了与复杂军事行动相关的固有风险，即使是在安全基地的范围内也是如此。事故虽然很少见，但会严重影响准备情况并产生大量成本。对于美国的重要盟友沙特阿拉伯来说，其主要空军基地发生的事件凸显了托管先进军事资产的共同责任和挑战。
在国防界等待中央司令部的正式声明之际，流传的图像清楚地提醒人们，维持全球军事存在所需的持续警惕和严格的操作标准。现在的焦点转移到正在进行的调查以及最终披露如此重要的资产如何遭受如此明显和广泛的损害。
