加拿大航空首席执行官迈克尔·卢梭 (Michael Rousseau) 将在语言争议中退休
加拿大蒙特利尔 – 加拿大航空总裁兼首席执行官迈克尔·卢梭 (Michael Rousseau) 已宣布他打算从 2024 年 3 月 31 日起从航空公司退休。这一决定是在经历了一段动荡时期之后做出的，该时期引发了强烈的公众和政治批评，此前该航空公司在一场夺走生命的悲惨事故后发布了仅英文的哀悼信息。拉瓜迪亚机场有两名飞行员，其中包括一名法裔加拿大人。
卢梭于 2021 年 2 月担任最高职务，他面临着来自魁北克政界人士、语言权利倡导者和更广泛的加拿大公众的越来越大的压力。虽然加拿大航空的官方声明引用了他离职的个人原因，但时间和背景强烈表明，有关该航空公司被认为无视加拿大官方双语制度的争议在他的提前退出中发挥了重要作用。
引发愤怒的吊唁视频
最近一波批评的催化剂是加拿大航空于 2023 年 10 月 28 日发布的一段阴沉的视频信息。该信息旨在向机长的家人表示哀悼前一天（10 月 27 日），加拿大航空 AC123 航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞时，发动机发生灾难性故障，导致艾米丽·陈 (Emily Chen) 和副机长皮埃尔·杜波依斯 (Pierre Dubois) 丧生。该事件在航空界和全国范围内引起了轩然大波。
然而，这段在内部流传并随后泄露的视频仅以英文发布。这一疏忽引发了一场轩然大波，特别是在魁北克，因为副驾驶杜波依斯是一位来自魁北克省舍布鲁克的法裔加拿大人，对此感到自豪。批评者很快指出，加拿大旗舰航空公司只提供英语信息是不敏感的，特别是在处理涉及法语飞行员和更广泛的法语社区的悲剧时。
“这是一种深刻的侮辱，”魁北克著名民族主义团体圣让巴蒂斯特协会负责人让-吕克·特朗布莱 (Jean-Luc Tremblay) 表示。 “在全国哀悼之际，我们国家航空公司的首席执行官无视我们的一种官方语言，实际上也是其中一名阵亡者的语言，这是完全不可接受的，这表明了对魁北克省和加拿大语言二元性的极度缺乏尊重。”
一个国家的双语制受到审查
强烈反对是迅速而严重的。魁北克省省长弗朗索瓦·勒戈公开谴责该航空公司，他表示：“加拿大航空是加拿大的象征，因此它必须尊重两种官方语言。卢梭先生的行为以及该航空公司一再犯下的错误，坦率地说令人失望。”魁人政团领导人伊夫-弗朗索瓦·布兰切特呼吁卢梭立即辞职，认为他的领导有损航空公司的形象及其对国家价值观的承诺。
这并不是加拿大航空第一次遭遇语言争议。多年来，该航空公司因法国服务（从航班公告到客户支持）不足而面临无数投诉。加拿大《官方语言法》规定，包括加拿大航空在内的联邦机构必须以英语和法语提供服务。官方语言专员 Raymond Théberge 此前曾就航空公司的合规问题向航空公司发出警告。
吊唁视频事件进一步加剧了这些长期存在的紧张关系，将涉及语言敏感性的企业责任问题推到了国家讨论的最前沿。卢梭本人此前曾因2021年的言论而受到批评，他承认自己在蒙特利尔生活了14年，但没有学过法语，并表示他“能够在不讲法语的情况下生活在蒙特利尔，我认为这是对蒙特利尔这座城市的证明。”这些言论只会加剧当前的愤怒。
领导力的遗产和挥之不去的问题
在加拿大航空发布的一份声明中，董事会承认卢梭的贡献，特别是他在充满挑战的大流行后恢复期的领导力。董事会主席瓦格恩·索伦森 (Vagn Sørensen) 表示：“迈克尔带领加拿大航空度过了前所未有的颠覆时代，并为该航空公司奠定了未来成功的基础。” “我们尊重他退休的决定，并祝他一切顺利。”
卢梭的任期虽然以运营改进和全球扩张的战略推动为标志，但毫无疑问将被疏远很大一部分加拿大人口的语言失误所掩盖。他的离职日期为 2024 年 3 月 31 日，留有一段过渡期，在此期间，董事会将物色新的首席执行官。该航空公司强调，搜寻工作将考虑内部和外部候选人，重点是反映加拿大多元化文化结构的领导力。
为加拿大航空制定新路线
即将上任的首席执行官将面临重建信任和修复关系的直接挑战，特别是与法语社区的关系。这不仅需要对加拿大官方语言的明确承诺，还需要对文化细微差别和敏感性有更深入的了解。
加拿大航空作为国徽，肩负着体现其所代表国家价值观的独特责任。卢梭的退休清楚地提醒我们，在加拿大这样的双语国家，企业领导力必须超越财务业绩，包括对语言认同和文化包容性的深刻尊重。加拿大航空的下一个篇章将取决于其在这些复杂水域中航行的能力以及真正拥抱加拿大语言二元性精神的能力。
