驾车者为价格上涨做好准备
英国驾车者正面临着燃油成本的大幅上涨，英国平均汽油价格攀升至每升 150 便士以上，距离预计的复活节繁忙旅行期只有几周时间。这一急剧增加于 2024 年 3 月上旬首次出现，主要归因于中东地缘政治紧张局势升级及其对全球石油市场的连锁反应。汽车组织 RAC 的数据显示，截至 3 月 8 日，无铅汽油的平均价格达到每升 150.3 便士，较一个月前的 144.7 便士显着上涨。柴油价格也大幅上涨，平均每升 158.9 便士。
这次上涨重新引发了围绕零售商定价策略的争议。阿斯达的共同所有者穆赫辛·伊萨(Mohsin Issa)公开否认了在价格飙升中牟取暴利的说法，声称超市的定价反映了不稳定的批发市场和运营成本。这一辩护是在消费者团体对已经在应对高生活成本的家庭的经济负担表示日益担忧的情况下提出的。
地缘政治逆风助长了油价
近期价格上涨的主要催化剂是中东持续的不稳定，特别是红海地区的冲突。商业航道是包括石油运输在内的全球贸易的重要动脉，胡塞武装分子对商业航道的袭击迫使许多船只绕道好望角。这种明显更长的旅程使运输时间增加了几天甚至几周，从而增加了航运公司的燃料消耗、保险费和运营成本。因此，国际石油基准布伦特原油价格呈现稳步上涨趋势，整个 2 月底和 3 月初一直徘徊在每桶 86 至 90 美元之间。
Dr. Global Insights 能源市场分析师埃莉诺·万斯 (Eleanor Vance) 评论了这种情况：“红海中断不仅仅是后勤问题；它们给全球石油市场带来了巨大的风险溢价。即使实物供应没有立即减少，对未来供应安全的威胁也足以推高原油价格。这与 OPEC+ 持续减产相结合，为加油站价格创造了一个充满挑战的环境。”
零售商定价审查
每当燃油价格上涨时，“牟取暴利”的指责都是常见的说法。然而，阿斯达（Asda）和特易购（Tesco）等超市巨头在英国燃料销售中占据了很大一部分，他们声称，他们的燃料利润往往比消费者想象的要薄。 Mohsin Issa 在最近的一份声明中强调，“Asda 的定价策略是由竞争激烈的批发市场驱动的。当批发价格下跌时，我们会降价，同样，当批发价格上涨时，我们会增加价格。我们的重点仍然是为客户提供价值，而不是过度利润。”
汽车组织虽然承认原油价格的影响，但经常强调“火箭和羽毛”效应——当批发成本上升时，加油站的价格似乎会迅速上涨，但当批发成本下降时，其下降速度要慢得多。竞争与市场管理局（CMA）此前曾对燃料市场进行过调查，发现透明度和降价传递速度存在问题。这种持续的审查让零售商保持警惕，即使他们应对波动的市场状况。
对复活节旅行及其他方面的影响
价格飙升的时间恰逢复活节假期（3 月 29 日至 4 月 1 日）前几周，对于数百万计划公路旅行和度假的家庭来说尤其不受欢迎。一箱典型的 55 升无铅汽油在 2 月初的价格约为 79 英镑，现在驾车者的花费超过 82.50 英镑——随着长途旅行，这一差异会越来越大。 RAC 估计，与上个月相比，一个家庭驾车往返于伦敦和康沃尔郡，可能会面临额外 5 至 10 英镑的燃油成本。
除了直接的假期影响之外，持续的高油价还导致整个经济面临更广泛的通胀压力。依赖运输（从物流到本地送货服务）的企业将看到其运营成本增加，可能导致商品和服务价格上涨。专家建议，在中东局势没有显着缓和或全球石油供应大幅增加的情况下，驾车者应该为整个春季甚至整个夏季的油泵持续波动做好准备。
