ガソリン価格が 150 ペンスを超えて急騰
英国の自動車運転者は燃料価格の大幅な値上げに悩まされており、3 月初旬には平均ガソリン価格が 1 リットルあたり 150 ペンスを超えて高騰し、計画されていたイースター休暇に影を落としています。この上昇は主に中東における地政学的な緊張の高まりに起因しており、自動車業界からの警告とスーパーマーケットの価格戦略への新たな精査を促している。
3月第1週の時点で、英国全土の無鉛ガソリン1リットルの平均価格は約151.2ペンスで、2月末に記録された144.7ペンスから顕著に上昇した。ディーゼル価格も同様の上昇軌道をたどっており、 現在では平均して1 リットルあたり約159.5 ペンスとなっています。この急速な上昇は、わずか 1 週間でガソリンが約 6.5 ペンス、ディーゼルが約 7.8 ペンスの上昇を表しており、ここ数カ月で最も急激な上昇の 1 つを記録しています。著名な自動車サービス会社である RAC は、中東の紛争とポンプで感じる痛みとの直接的な関係を強調し、この傾向は今後も続く可能性が高いと警告した。
地政学的不安定が世界の石油市場を刺激する
最近の石油市場高騰の主な要因は、中東で続いている不安定性、特に紅海の海運に対するフーシ派の攻撃である。これらの攻撃により、多くの海運会社は喜望峰周辺で船舶のルート変更を余儀なくされ、輸送時間と原油や精製製品の保険コストが大幅に増加した。この重要な世界貿易動脈の混乱により、供給不足の懸念が高まり、国際ベンチマークであるブレント原油の価格が上昇しました。
3 月初旬、ブレント原油先物は1 バレルあたり 86 ドル以上に上昇し、前月と比べて数ドル上昇しました。この卸売石油価格の上昇圧力は、必然的に燃料小売業者のコスト上昇につながります。アナリストらは、英国は原油の大部分を中東から直接輸入していないものの、石油市場のグローバルな性質を考えると、主要な産出地域や中継地域での混乱が世界中に波及することを意味していると指摘している。さらに、OPEC+諸国による生産割り当てに関する決定も重要な役割を果たしており、現在の政策は価格上昇を支援することを目的としている。
スーパーマーケット、厳しい監視の中で不当利得の主張を拒否
燃料費の急速な上昇により、通常英国の燃料販売のかなりの部分を占める大手スーパーマーケットチェーンに対する「暴利行為」の非難が再燃している。しかし、アズダを含むこれら小売業者の幹部らは、そのような主張を声高に拒否している。彼らは、燃料市場は非常に競争が激しく、利幅は非常に薄いことが多く、ポンプの価格は変動しやすい卸売コスト、運営費、政府の燃料税と付加価値税を直接反映していると主張しています。
スーパーマーケットの担当者は、卸売価格の変更とポンプ価格の調整の間にはずれがあることをよく強調し、卸売コストの上昇はすぐに転嫁されるが、既存の在庫や市場の動向により、削減が反映されるまでに時間がかかる可能性があると指摘しています。たとえば、 現在の政府の燃料税は1 リットルあたり 52.95 ペンスで、燃料価格と関税に 20% の VAT が適用されます。つまり、自動車運転者が支払う金額のかなりの部分が小売業者の利益ではなく、直接財務省に寄付されることになります。業界関係者によると、スーパーマーケットのマージンに焦点を当てると、より広範なサプライチェーンの複雑さと、影響する世界的な市場の力が見落とされがちです。
イースターの旅行計画に圧力
イースター銀行休暇の週末（3月29日～4月1日）が近づく中、燃料価格の高騰が家計や旅行計画に大きな圧力をかけている。通常、何百万人もの英国人がこの時期に家族を訪ねたり、短い休暇を取ったりして車で旅行に出かけます。 RACは、現在の価格水準ではこうした旅行に多額の出費が加わり、一部の家族が旅行の選択肢を再検討したり、計画を縮小せざるを得なくなる可能性があると警告している。
RACの燃料スポークスマン、サイモン・ウィリアムズ氏は、「最近の燃料高騰は、世界的な出来事がいかに早く私たちの懐に影響を与えるかを痛感させられる。多くの人にとって、イースター旅行は大切な伝統だが、給油コストが今や大きな阻害要因となる可能性がある。私たちは小売業者に対し、将来の卸売価格に転嫁するよう強く求める」とコメントした。ドライバーの負担を軽減するために、公正かつ透明性の高いドロップを実現します。」個人のドライバーだけでなく、物流会社やタクシー サービスなど道路交通に依存する企業もピンチを感じており、さまざまな分野で消費者のコスト上昇につながる可能性があります。
