Un juge fédéral bloque la tyrolienne controversée du Pain de Sucre
RIO DE JANEIRO, BRÉSIL – Un projet très attendu, mais âprement débattu, visant à construire une tyrolienne reliant deux sommets de l'emblématique mont du Pain de Sucre de Rio de Janeiro a été suspendu pour une durée indéterminée par un juge fédéral. Le jugement, rendu mardi par la juge Sofia Almeida du 7e Tribunal civil fédéral de Rio de Janeiro, cite une multitude de préoccupations environnementales et patrimoniales, fondant effectivement un projet qui promettait un nouveau frisson pour les touristes mais a suscité l'indignation des défenseurs de l'environnement.
Le projet, surnommé « Voo do Pão de Açúcar » (Vol du Pain de Sucre), visait à relier Morro da Urca, le premier arrêt du téléphérique historique du Pain de Sucre, au sommet de Le Pain de Sucre lui-même. Les promoteurs, Pão de Açúcar Aventura S.A., avaient imaginé une descente à grande vitesse s'étendant sur environ 750 mètres, offrant une vue imprenable depuis plus de 200 mètres au-dessus de la baie de Guanabara. Avec un investissement estimé à 65 millions de reais (environ 13 millions de dollars américains), la tyrolienne devait attirer 1 000 à 1 500 visiteurs supplémentaires par jour, renforçant ainsi considérablement cette attraction touristique déjà populaire.
Le projet contesté : un rêve de haut vol ancré
La proposition de tyrolienne a émergé pour la première fois fin 2022, gagnant rapidement du terrain auprès des responsables du tourisme locaux désireux de diversifier les attractions et de stimuler la croissance économique. post-pandémie. Pão de Açúcar Aventura S.A. a présenté la tyrolienne comme un ajout moderne et durable au complexe, promettant un impact environnemental minimal grâce à des techniques de construction avancées et une concentration sur les énergies renouvelables pour ses opérations. Les rendus montraient des lignes épurées et un design transparent, destinés à se fondre dans le paysage naturel. L'entreprise a souligné le potentiel de création d'emplois et d'augmentation des revenus de la ville, affirmant que de telles attractions innovantes étaient cruciales pour que Rio puisse maintenir son avantage concurrentiel sur le marché touristique mondial.
Cependant, dès sa création, le projet a fait face à un torrent de critiques. Les opposants ont fait valoir que la tyrolienne représentait une commercialisation inacceptable d'un site du patrimoine naturel et culturel, menaçant son écosystème délicat et son intégrité visuelle. La contestation judiciaire ayant conduit à l'injonction de cette semaine a été lancée par une coalition de groupes environnementaux et patrimoniaux, dont l'« Associação de Preservação do Patrimônio Carioca (APPC) » et l'« Instituto Verde Guanabara ».
Une bataille pour le patrimoine et l'environnement
La décision du juge Almeida a été largement influencée par les arguments présentés par ces groupes, qui ont mis en lumière plusieurs questions cruciales. Premièrement, le complexe du Pain de Sucre est un site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, spécifiquement reconnu dans le cadre de « Rio de Janeiro : paysages carioca entre la montagne et la mer ». Les opposants ont soutenu que la tyrolienne constituerait une altération irréversible de la « valeur universelle exceptionnelle » du site, en particulier de son paysage visuel. L'Institut national du patrimoine historique et artistique (IPHAN) avait également exprimé des réserves, citant des inquiétudes concernant l'impact visuel sur la silhouette emblématique du Pain de Sucre et le précédent potentiel que cela pourrait créer pour d'autres zones protégées.
Deuxièmement, d'importantes préoccupations environnementales ont été soulevées. La zone autour du Pain de Sucre et de Morro da Urca abrite des vestiges du biome de la forêt atlantique, un point chaud de la biodiversité, en danger critique d'extinction. Les environnementalistes ont fait valoir que la construction et l'exploitation de la tyrolienne pourraient perturber la faune locale, notamment diverses espèces d'oiseaux comme les faucons pèlerins, et entraîner une augmentation de la pollution sonore. Des doutes ont également été émis sur l'adéquation de l'évaluation d'impact environnemental initiale soumise par les promoteurs, les critiques suggérant qu'elle ne tenait pas pleinement compte des conséquences écologiques à long terme.
Promesse économique contre péril écologique
Le débat autour de la tyrolienne résume une tension plus large au Brésil entre le développement économique et la préservation de l'environnement. Les partisans, y compris des associations d'entreprises locales et certains représentants du gouvernement, ont souligné le potentiel de la tyrolienne pour insuffler une nouvelle vie au secteur touristique de Rio, créer des emplois et offrir une expérience unique et pleine d'adrénaline à une nouvelle génération de voyageurs. Ils ont cité les opérations réussies de tyroliennes dans d'autres parcs naturels du monde comme modèles de développement du tourisme durable.
À l'inverse, les défenseurs de l'environnement et les défenseurs du patrimoine ont fait valoir que les avantages économiques étaient contrebalancés par le potentiel de dommages irréversibles. "Le Pain de Sucre est plus qu'une simple attraction touristique ; c'est un symbole du Brésil, un monument naturel avec un écosystème fragile", a déclaré le Dr Elena Ribeiro, directrice de l'Instituto Verde Guanabara. "Permettre à une tyrolienne commerciale de traverser son paysage serait une trahison de notre patrimoine et de notre engagement envers la gestion de l'environnement." Ils ont plaidé pour un tourisme durable qui respecte et préserve, plutôt que d'altérer, la beauté naturelle de ces sites.
Quelle est la prochaine étape pour le monument de Rio ?
L'injonction signifie que tous les processus de construction et d'autorisation du projet « Voo do Pão de Açúcar » sont immédiatement interrompus. Pão de Açúcar Aventura S.A. a indiqué son intention de faire appel de la décision, déclarant qu'elle estime que son projet respecte toutes les réglementations environnementales et de sécurité et constituerait un ajout précieux à l'offre touristique de Rio. L'entreprise maintient que des études approfondies ont été menées pour atténuer tout impact négatif potentiel.
Pour l'instant, cependant, la silhouette majestueuse du mont Sugarloaf reste intacte par la tyrolienne proposée. Cette décision souligne la surveillance croissante des projets de développement dans des zones écologiquement et culturellement sensibles, en particulier dans un pays aux prises avec un équilibre entre ses aspirations économiques et son vaste patrimoine naturel et historique. L'avenir du projet « Voo do Pão de Açúcar » repose désormais entre les mains des tribunaux supérieurs, prolongeant ainsi une bataille controversée pour l'âme de l'un des monuments les plus précieux du Brésil.
