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La tyrolienne emblématique du Pain de Sucre de Rio bloquée par un juge brésilien

Un juge fédéral brésilien a bloqué la construction controversée d'une tyrolienne reliant l'emblématique Pain de Sucre de Rio de Janeiro et Morro da Urca, invoquant des préoccupations environnementales et patrimoniales.

DailyWiz Editorial··4 min lecture·416 vues
La tyrolienne emblématique du Pain de Sucre de Rio bloquée par un juge brésilien

Le juge arrête un projet touristique ambitieux

RIO DE JANEIRO, Brésil – Un juge fédéral brésilien a émis une injonction préliminaire, bloquant effectivement la construction très attendue d'une tyrolienne reliant deux des sommets les plus emblématiques de Rio de Janeiro, le Pain de Sucre et le Morro da Urca. La décision, rendue par la juge fédérale Ana Costa du 2e Tribunal civil fédéral de Rio de Janeiro le 28 novembre 2023, intervient après des mois de débats intenses et de forte opposition de la part des groupes environnementaux, des défenseurs du patrimoine et des résidents locaux.

Le projet, dirigé par la Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar (CCAPA), l'exploitant de longue date du célèbre téléphérique du Pain de Sucre, visait à introduire une nouvelle attraction à sensations fortes dans l'un des plus beaux téléphériques du monde. destinations touristiques visitées. Les promoteurs ont imaginé une tyrolienne à couper le souffle de 750 mètres, permettant aux visiteurs de glisser entre les deux sommets de granit, offrant des vues inégalées sur la baie de Guanabara, le Christ Rédempteur et le vaste paysage de la ville. Cependant, ce projet ambitieux est rapidement devenu un point d'éclair, soulevant de sérieuses questions sur l'impact environnemental, la pollution visuelle et la préservation d'un site du patrimoine mondial de l'UNESCO.

La proposition controversée et ses partisans

Le projet proposé « Sugarloaf Skywalk » a été présenté par la CCAPA comme une amélioration significative de l'infrastructure touristique de Rio, promettant d'attirer 300 000 visiteurs supplémentaires par an et de créer environ 50 nouveaux emplois. João Mendes, porte-parole de CCAPA, avait précédemment souligné l'engagement de l'entreprise en faveur du tourisme durable et un investissement prévu de 50 millions de reais (environ 10 millions de dollars américains) dans l'entreprise. "Nous pensons que cette tyrolienne offrirait une expérience moderne et passionnante, attirant une nouvelle génération de touristes tout en adhérant aux normes de sécurité et environnementales les plus élevées", a déclaré Mendes lors d'un précédent point de presse.

La société aurait mené des études préliminaires et exprimé sa confiance dans sa capacité à atténuer tout impact négatif potentiel. La tyrolienne a été conçue pour fonctionner parallèlement au système de téléphérique existant, ajoutant une nouvelle dimension à l'expérience Sugarloaf, qui a captivé les visiteurs depuis sa première ascension en téléphérique en 1912.

Préoccupations environnementales et patrimoniales du Mont

Malgré les assurances de la CCAPA, une coalition d'organisations environnementales et d'organismes du patrimoine culturel s'est opposée avec véhémence au projet. Les principales préoccupations portaient sur les dommages irréversibles potentiels causés au délicat écosystème du biome de la forêt atlantique, qui recouvre les sommets granitiques, et sur l'impact visuel sur un paysage reconnu mondialement pour sa beauté naturelle et son importance culturelle. Le Mont du Pain de Sucre est un élément essentiel du site du patrimoine mondial de l'UNESCO « Rio de Janeiro : paysages cariocas entre montagne et mer », inscrit en 2012.

Des groupes tels que SOS Mata Atlântica et la section locale de l'IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) ont fait valoir que la construction nécessiterait l'abattage important d'arbres, perturberait les populations de la faune locale, y compris les ouistitis et les paresseux en voie de disparition, et modifierait la silhouette emblématique des montagnes. « Le complexe du Pain de Sucre n'est pas seulement une attraction touristique : c'est un monument vivant, un sanctuaire pour la biodiversité et un symbole de l'identité brésilienne », a déclaré le Dr Helena Silva, experte en environnement chez SOS Mata Atlântica. "L'introduction d'une structure en acier massive et l'augmentation du trafic humain risquent de saper l'essence même de ce qui rend ce site spécial." Les critiques ont également souligné un manque de transparence perçu et une consultation publique insuffisante concernant l'évaluation de l'impact environnemental.

L'intervention judiciaire et son impact immédiat

La décision de la juge Ana Costa s'est rangée du côté des plaignants, qui comprenaient un consortium de procureurs publics et de groupes de défense de l'environnement. Sa décision faisait état de préoccupations concernant l'insuffisance présumée du processus d'autorisation environnementale et le potentiel de dommages irréparables au patrimoine naturel et culturel protégé. L'injonction impose l'arrêt immédiat de toute construction ou de tout travail préparatoire pour la tyrolienne, dans l'attente d'un examen complet des évaluations d'impact environnemental et patrimonial du projet.

« Le principe de précaution stipule que lorsqu'il existe une menace de dommages graves ou irréversibles, l'absence de certitude scientifique totale ne doit pas être utilisée comme motif pour reporter des mesures rentables pour prévenir la dégradation de l'environnement », a écrit la juge Costa dans sa décision. La décision souligne le rôle du pouvoir judiciaire dans l'équilibre entre le développement économique et la protection de l'environnement, en particulier en ce qui concerne les sites d'importance nationale et internationale.

Un équilibre entre tourisme et préservation

Le blocage du projet de tyrolienne Sugarloaf relance un débat plus large à Rio de Janeiro et dans tout le Brésil sur le développement durable du tourisme. Même si les avantages économiques des nouvelles attractions sont souvent attrayants, la société civile demande de plus en plus une adhésion plus stricte aux réglementations environnementales et un plus grand respect du patrimoine culturel.

La CCAPA a indiqué qu'elle réexaminerait la décision du juge et envisagerait ses options juridiques, y compris un appel. Pour l'instant, l'avenir du Sugarloaf Skywalk reste incertain, laissant les sommets emblématiques intacts par la merveille moderne proposée, préservant leur silhouette historique et leur allure naturelle dans un avenir prévisible. Cette décision rappelle avec force que même dans une ville aussi vibrante et dynamique que Rio, la préservation de ses trésors naturels et culturels a souvent la priorité sur les nouvelles entreprises.

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