العائلات تطالب بالعدالة مع بدء محاكمة مأساة وادي تيمبي
لاريسا، اليونان - بعد مرور أكثر من عام على حادث السكك الحديدية الأكثر دموية في اليونان والذي أودى بحياة 57 شخصًا، بدأت محاكمة تاريخية في لاريسا، مما اجتذب العائلات المكلومة التي تسعى إلى المساءلة عن الاصطدام الكارثي. في 18 يونيو 2024، بدأت محكمة لاريسا الجنائية المختلطة إجراءات ضد 36 فردًا متهمين بالإهمال والفشل المنهجي الذي أدى إلى كارثة وادي تيمبي في 28 فبراير 2023. تمثل المحاكمة، التي من المتوقع أن تستمر عدة سنوات، لحظة محورية لدولة تتصارع مع خسائر فادحة وغضب متزايد بسبب إهمال البنية التحتية منذ فترة طويلة.
امتلأت قاعة المحكمة في لاريسا، وهي مدينة تقع جنوب موقع الحادث مباشرة، عن طاقتها الاستيعابية القصوى. يوم الافتتاح، حيث ملأ أقارب الضحايا كل المقاعد المتاحة، وكانت وجوههم محفورة بالحزن والإصرار الشديد على تحقيق العدالة. حمل العديد منهم صورًا لأحبائهم - معظمهم من طلاب الجامعات الشباب العائدين من عطلة نهاية أسبوع طويلة - وهو تذكير مؤثر بحياة انقطعت فجأة.
الكارثة التي هزت الأمة
تكشفت المأساة في وقت متأخر من يوم 28 فبراير 2023، عندما غادر قطار Intercity رقم 62، الذي يحمل أكثر من 350 راكبًا، معظمهم من الطلاب، من أثينا متجهًا إلى سالونيك. وفي الوقت نفسه، كان قطار شحن يسير في الاتجاه المعاكس على نفس المسار، بعد أن تم تحويل مساره بالخطأ. وبالقرب من قرية إيفانجليسموس في وادي تيمبي شمال لاريسا، اصطدم القطاران وجها لوجه بسرعة عالية. كان التأثير مدمرًا، حيث تسبب في خروج عدة عربات عن مسارها واشتعال النيران فيها، مما أدى إلى محاصرة العديد من الركاب.
كانت جهود الإنقاذ في أعقاب ذلك مباشرة مروعة، حيث عملت خدمات الطوارئ طوال الليل لانتشال الناجين وانتشال الجثث من الحطام المشوه. وأدى حجم الكارثة، التي أسفرت عن مقتل 57 شخصًا وجرح العشرات، إلى إحداث هزات صادمة في جميع أنحاء اليونان، مما أدى إلى فترة من الحداد الوطني وغضب شعبي واسع النطاق. اندلعت الاحتجاجات في أثينا وغيرها من المدن الكبرى، حيث طالب المواطنون بإجابات ووضع حد لما اعتبروه عقوداً من إهمال الدولة في الحفاظ على البنية التحتية الحيوية.
شبكة من الاتهامات والإخفاقات المنهجية
وقد رسم التحقيق المكثف الذي سبق المحاكمة صورة قاتمة لإخفاقات نظامية مزعومة داخل منظمة السكك الحديدية اليونانية (OSE) وفرعها ERGOSE، المسؤول عن مشاريع البنية التحتية. يشمل المدعى عليهم الـ 36 مجموعة من الأفراد، بدءًا من مديري المحطات ورجال الإشارة إلى كبار المسؤولين التنفيذيين وموظفي الصيانة. وتشمل التهم القتل غير العمد، وإلحاق الأذى الجسدي الخطير، وتعطيل سلامة النقل.
ومن الأمور الأساسية في قضية الادعاء الاتهام بأن أنظمة السلامة الحيوية، وخاصة أنظمة الإشارات والتحكم عن بعد الحديثة، كانت إما غير موجودة أو قديمة أو لا تعمل وقت وقوع الحادث. ويُزعم أن شبكة السكك الحديدية اعتمدت إلى حد كبير على التبديل اليدوي والإشراف البشري، وهو ما يتناقض بشكل صارخ مع المعايير الأوروبية الحديثة. وقد شهد المبلغون عن المخالفات وموظفو السكك الحديدية السابقون على النقص المزمن في عدد الموظفين، وثقافة القطع، والافتقار إلى الاستثمار في ترقيات السلامة الأساسية على الرغم من التحذيرات المتكررة.
وعلى وجه التحديد، اتُهم مدير المحطة المناوب في لاريسا آنذاك بتوجيه قطار الركاب إلى المسار الخطأ. ومع ذلك، تعتقد العائلات والرأي العام إلى حد كبير أن اللوم يمتد إلى ما هو أبعد من فرد واحد، مما يشير إلى مسؤولية مؤسسية أوسع نطاقًا عن الفشل في تنفيذ تحسينات السلامة الموعودة لعقود من الزمن.
الطريق الطويل إلى العدالة في لاريسا
بالنسبة لعائلات الضحايا، تمثل المحاكمة في لاريسا أملهم الأخير والأفضل للوصول إلى الحقيقة والمساءلة. وقد قام الكثيرون بتشكيل جمعيات، مثل "رابطة أقارب ضحايا تيمبي"، للضغط بشكل جماعي من أجل تحقيق العدالة والتغيير المنهجي. ومن المتوقع أن يقدم محاموهم أدلة مفصلة تسلط الضوء على الإهمال المزعوم والصلة المباشرة بين الافتقار إلى أنظمة السلامة الحديثة والنتيجة الكارثية.
إن العدد الهائل من المدعى عليهم والطبيعة المعقدة للأدلة الفنية والإدارية يعني أنه من المتوقع أن تستغرق الإجراءات وقتًا طويلاً، وربما تستمر عدة سنوات. كل يوم في المحكمة هو بمثابة تذكير مؤلم للعائلات، التي تعهدت بحضور كل جلسة. إن حضورهم الذي لا يتزعزع يسلط الضوء على الطلب المجتمعي العميق لإجراء فحص شامل لكيفية حدوث مثل هذه الكارثة في دولة أوروبية حديثة.
بعيدًا عن الأحكام الفردية، تحمل هذه المحاكمة ثقلًا رمزيًا هائلاً بالنسبة لليونان. ويُنظر إليه على أنه اختبار حاسم لنظام العدالة في البلاد والتزامه بمعالجة القضايا العميقة الجذور المتعلقة بمساءلة القطاع العام وسلامة البنية التحتية. لن تحدد النتيجة مصير المتهمين فحسب، بل ستشكل أيضًا ثقة الجمهور في مؤسسات الدولة وربما تؤثر على السياسة المستقبلية بشأن سلامة النقل العام في جميع أنحاء البلاد.
