检查站的人员伤亡
华盛顿特区 - 随着美国政府部分关闭进入第五周，国会僵局造成的人员伤亡在全国各地的机场安全检查站显而易见。自 2023 年 12 月 22 日以来，数千名被视为重要人员的运输安全管理局 (TSA) 工作人员一直在无薪工作，导致前所未有的人员短缺和旅行延误的连锁效应。
在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场 (ATL) 工作了 14 年的运输安全管理局 (TSA) 资深官员布伦达·詹金斯 (Brenda Jenkins) 告诉 DailyWiz，“我的房租下周到期，我不知道如何支付我的积蓄已经没了，我们在这里努力保证每个人的安全，但当你担心为孩子们提供食物时，你很难集中注意力。”詹金斯是全国大约 51,000 名运输安全管理局官员中面临财务压力的人之一，有报告显示，请病假或辞职的特工人数大幅增加。根据泄露给 DailyWiz 的 TSA 内部数据，与去年同期相比，洛杉矶国际机场 (LAX) 和芝加哥奥黑尔机场 (ORD) 等主要枢纽的安检人员缺勤率飙升了 150% 以上。
国家机场陷入混乱
这对航空旅行的影响是直接而严重的。一些最繁忙机场的乘客报告，安检等待时间超过三个小时，与通常的 20 至 30 分钟形成鲜明对比。 2024 年 1 月 24 日，达拉斯/沃斯堡国际机场 (DFW) 在 C 航站楼经历了 210 分钟的高峰等待，迫使多家航空公司推迟或取消航班。仅当天，美国各地就有超过 1,500 架航班延误，另有 150 架航班取消直接归因于安全检查站和空中交通管制中心的人员问题。
旅客玛丽亚·罗德里格斯 (Maria Rodriguez) 从纽瓦克自由国际机场 (EWR) 前往佛罗里达州探望生病的母亲时，她表达了她的沮丧之情：“我错过了转机航班，因为安检花了两个半小时。这不仅仅是一种不便，而且是影响人们的生活、工作和家庭，这是完全不可接受的。”包括达美航空、联合航空和美国航空在内的航空公司已公开承认造成的干扰，敦促乘客比平常早得多到达机场，但事实证明，这一措施对许多人来说还不够。
经济连锁反应扩大
除了眼前的旅行混乱之外，长期关闭还造成了巨大的经济损失。美国旅游协会估计，此次关闭给旅游业每天造成约 1 亿美元的损失。由于航班延误和取消，航空公司面临着运营成本增加的问题，同时乘客选择退出旅行也造成了收入损失。依赖机场交通的企业，如特许经营、汽车租赁机构和机场酒店，销售额急剧下降。
美国国会预算办公室 (CBO) 最近的一项分析表明，政府关门持续一周，美国整体经济可能会损失季度 GDP 的 0.1%，这意味着数十亿美元的经济活动损失。休假的联邦工作人员拥有的小企业也陷入困境，无法获得贷款或照常开展业务。连锁反应延伸到全球贸易和旅游业，国际旅行者可能会因为不稳定和效率低下的感觉而重新考虑前往美国的旅行。
政治僵局加深
危机的根本原因仍然是华盛顿的政治僵局。以议长迈克·约翰逊为首的众议院共和党人一再拒绝参议院通过的重新开放政府的立法，坚持为边境安全提供额外资金，总统乔·拜登和参议院民主党人认为这些资金过多或不必要。众议院于 1 月 23 日否决了一项两党共同支持的参议院法案，该法案本应在 2 月 8 日之前为政府提供资金，从而进一步加剧了争端。
白宫与国会领导人之间的谈判陷入僵局，双方公开指责对方造成了僵局。白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔 (Karine Jean-Pierre) 在 1 月 25 日的新闻发布会上表示：“总统致力于确保我们的边境安全，但不会以劫持基本政府服务为代价。”与此同时，约翰逊议长重申，“我们不能在国家安全问题上妥协。美国人民希望我们确保我们的边境安全，而这次政府关闭是政府拒绝认真谈判的直接结果。”
短期内没有解决方案
没有新的解决方案谈判如期举行，而且双方立场坚定，立即解决问题的前景似乎很渺茫。包括美国政府雇员联合会（AFGE）在内的联邦雇员工会已对政府提起诉讼，指控其违反公平劳工标准。然而，法律挑战不太可能快速解决无薪工人当前的财务困境或机场的运营混乱。
随着数百万美国人计划即将到来的旅行，围绕机场运营和更广泛经济的不确定性投下了长长的阴影。对许多人来说，问题不仅在于政府何时重新开放，还在于这场旷日持久的政治斗争将对公众信任和基本服务造成何种持久损害。
