全球燃油价格飙升，大韩航空实施紧急措施
韩国首尔 – 韩国旗舰航空公司大韩航空宣布了一系列紧急措施，以减轻波斯湾冲突升级导致航空燃油价格飙升所造成的严重经济影响。该航空公司的行动立即生效，包括新的燃油附加费、航线调整和运营效率，使其成为最新一家应对所谓“伊朗战争”对全球能源市场影响的亚洲主要航空公司。
这一消息发布之际，国际原油基准出现了前所未有的波动。随着霍尔木兹海峡的敌对行动加剧，全球基准布伦特原油上周飙升至每桶 120 美元以上，自 10 月初以来已上涨近 40%。世界上很大一部分海上石油供应都经过这条重要水道，已成为冲突焦点，给世界各地的航空公司带来了巨大压力。
霍尔木兹海峡挤压
当前危机的根源可追溯到2024年11月初以来中东地缘政治紧张局势突然升级。有关霍尔木兹海峡发生海军小规模冲突和航道中断的报道霍尔木兹海峡给能源市场带来了冲击波。分析师指出，油价上涨的因素是风险溢价，交易商对该地区潜在的供应中断持谨慎态度。
“波斯湾的局势正在从根本上改变任何依赖化石燃料的行业的成本结构，尤其是航空业，”大韩航空企业战略执行副总裁 Han Ji-yeon 女士在周一的新闻发布会上解释道。 “我们的燃油成本通常占我们运营费用的 25-30%，现在预计在即将到来的财政季度将消耗远远超过 40%。如果不立即采取果断行动，这是一个不可持续的轨迹。”
如果按照目前的价格趋势，该航空公司预计仅 2025 年第一季度的燃油支出就会增加 3500 亿韩元（约合 2.6 亿美元）。
大韩航空的快速反应
为了应对成本飙升，大韩航空制定了多管齐下的战略。自 12 月 15 日起，该航空公司将对所有国际航线实施最高 15% 的临时燃油附加费，国内航线的燃油附加费增幅较小，但幅度较大，为 8%。这项措施旨在部分抵消当前的财务负担。
除了附加费之外，运营调整也已经在进行中。该航空公司正在积极审查其航班时刻表，并计划在 2025 年第一季度初之前减少飞往欧洲和北美的部分利润较低的长途航线的班次。此外，大韩航空正在加速淘汰旧型、燃油效率较低的飞机，并优先在关键航线上部署波音 787 梦想客机和空客 A350 等较新机型。在内部，该公司正在加强燃油节约方面的努力，包括更积极的单引擎滑行程序、优化飞行路径规划以减少飞行里程，以及整个机队的减重计划。
区域连锁反应
大韩航空并不是唯一陷入困境的航空公司。在整个亚洲，航空公司都感受到了压力。新加坡 Skyways 和亚太航空等区域竞争对手也暗示或宣布了类似措施，包括票价调整和削减运力。预计对该地区充满活力的旅游业和重要的货运供应链的集体影响将是巨大的。
“全球经济的相互关联性意味着一个地区的冲突可能会产生直接而深远的后果，”首尔国立大学高级航空经济学家李珉宇博士指出。 “对于经常运营需要大量燃油的长途航班的亚洲航空公司来说，目前的形势构成了生存挑战。如果冲突持续下去且燃油价格持续走高，我们可能会看到一段时期的整合甚至失败。”
在动荡的天空中前行
航空业的长期前景仍然不确定。尽管航空公司正在立即采取措施，但持续高涨的燃油成本可能会从根本上改变全球旅行模式和货运物流。消费者可以预见机票价格将会上涨，国际旅行平均可能上涨 10-20%，而且由于航空公司将盈利能力置于航线宽度之上，直飞航班选择也会减少。
政府可能面临压力，需要通过补贴或税收减免进行干预，以支持本国航空公司并保护基本的连通性。然而，这场危机的全球性意味着任何局部解决方案可能只能暂时缓解困境。目前，大韩航空和其同行一样，正在为长期的经济动荡做好准备，希望继续扰乱世界能源市场的冲突能够迅速降温。
