Генеральный директор Air Canada Майкл Руссо уйдет в отставку из-за языковых разногласий
МОНРЕАЛЬ, КАНАДА – Президент и генеральный директор Air Canada Майкл Руссо объявил о своем намерении уйти из авиакомпании с 31 марта 2024 года. Решение было принято после бурного периода, отмеченного резкой общественной и политической критикой после послания с соболезнованиями на английском языке, опубликованного авиакомпанией в связи с трагическим происшествием, произошедшим унес жизни двух пилотов, в том числе франко-канадца, в аэропорту Ла-Гуардия.
Руссо, занявший высшую должность в феврале 2021 года, столкнулся с растущим давлением со стороны политиков Квебека, защитников языковых прав и широкой канадской общественности. Хотя в официальном заявлении Air Canada упоминались личные причины его ухода, время и контекст убедительно свидетельствуют о том, что разногласия по поводу предполагаемого игнорирования авиакомпанией официального двуязычия Канады сыграли значительную роль в его раннем уходе.
Видео соболезнования, вызвавшее возмущение
Катализатором последней волны критики стало мрачное видеообращение, выпущенное Air Canada 28 октября 2023 года. Целью сообщения было донести выражаем соболезнования семьям капитана Эмили Чен и первого офицера Пьера Дюбуа, которые погибли, когда рейс AC123 Air Canada столкнулся с катастрофическим отказом двигателя во время взлета из нью-йоркского аэропорта Ла-Гуардия накануне, 27 октября. Инцидент вызвал шок в авиационном сообществе и стране.
Однако видео, которое было распространено внутри страны и впоследствии попало в сеть, было доставлено исключительно на английском языке. Эта оплошность вызвала бурю гнева, особенно в Квебеке, учитывая, что первый офицер Дюбуа был гордым франко-канадцем из Шербрука, Квебек. Критики быстро указали на нечувствительность сообщения ведущего перевозчика Канады только на английском языке, особенно когда речь шла о трагедии, в которой участвовал франкоязычный пилот и более широкое франкоговорящее сообщество.
«Это было глубокое оскорбление», — заявил Жан-Люк Трамбле, глава Société Saint-Jean-Baptiste, известной националистической группы Квебека. «Во время национального траура для генерального директора нашей национальной авиакомпании игнорировать один из наших официальных языков, а также язык одного из павших, просто неприемлемо и демонстрирует глубокое отсутствие уважения к Квебеку и языковому двойственности Канады».
Двуязычие нации под пристальным вниманием
Ответная реакция была быстрой и серьезной. Премьер Квебека Франсуа Лего публично осудил авиакомпанию, заявив: "Air Canada является символом Канады, и поэтому она должна уважать оба официальных языка. Действия г-на Руссо и неоднократные ошибки авиакомпании откровенно разочаровывают". Лидер Блока Квебека Ив-Франсуа Бланше призвал к немедленной отставке Руссо, заявив, что его руководство наносит ущерб имиджу авиакомпании и ее приверженности национальным ценностям.
Это был не первый раз, когда Air Canada столкнулась с языковым спором. На протяжении многих лет авиакомпания сталкивалась с многочисленными жалобами на недостаточное обслуживание во Франции, от объявлений о рейсах до поддержки клиентов. Закон Канады об официальных языках требует, чтобы федеральные учреждения, включая Air Canada, предоставляли услуги как на английском, так и на французском языке. Комиссар по официальным языкам Раймон Теберж ранее уже предупреждал авиакомпанию о соблюдении требований.
Инцидент с видео с соболезнованиями еще больше обострил эту давнюю напряженность, выдвинув вопрос корпоративной ответственности за языковую чувствительность на передний план национального дискурса. Сам Руссо ранее подвергался критике за комментарии, сделанные в 2021 году, в которых он признал, что не выучил французский язык, несмотря на то, что прожил в Монреале 14 лет, заявив, что он «может жить в Монреале, не говоря по-французски, и я думаю, что это свидетельство города Монреаль». Эти замечания только усилили нынешнее возмущение.
Наследие лидерства и сохраняющиеся вопросы
В заявлении, опубликованном Air Canada, совет директоров признал вклад Руссо, особенно его лидерство в трудный период восстановления после пандемии. «Майкл провел Air Canada в беспрецедентную эпоху перемен и подготовил авиакомпанию к будущему успеху», — сказал Вагн Сёренсен, председатель правления. «Мы уважаем его решение уйти в отставку и желаем ему всего наилучшего».
Президент Руссо, хотя и отмечен оперативными улучшениями и стратегическим стремлением к глобальной экспансии, несомненно, будет омрачен лингвистическими оплошностями, которые оттолкнули значительную часть канадского населения. Дата его ухода 31 марта 2024 года допускает переходный период, в течение которого совет директоров проведет поиск нового генерального директора. В авиакомпании подчеркнули, что при поиске будут рассматриваться как внутренние, так и внешние кандидаты, с упором на лидерство, отражающее разнообразную культурную структуру Канады.
Проектирование нового курса для Air Canada
Новый генеральный директор столкнется с непосредственной проблемой восстановления доверия и налаживания отношений, особенно с франкоязычным сообществом. Это потребует не только демонстрации приверженности официальным языкам Канады, но и более глубокого понимания культурных нюансов и особенностей.
Air Canada, как национальная эмблема, несет уникальную ответственность за воплощение ценностей страны, которую она представляет. Выход на пенсию Руссо служит суровым напоминанием о том, что в такой двуязычной стране, как Канада, корпоративное лидерство должно выходить за рамки финансовых показателей и включать в себя глубокое уважение к языковой идентичности и культурной инклюзивности. Следующая глава Air Canada будет зависеть от ее способности ориентироваться в этих сложных водах и по-настоящему проникнуться духом языкового дуализма Канады.
