「解放記念日」の残存する影
トランプ政権が 2018 年初めに、特に鉄鋼とアルミニウムの輸入品、および膨大な量の中国製品を対象とした広範な関税政策を開始したとき、それは新たな時代の到来を告げました。当局者らは米国製造業の「解放の日」について語り、国内産業の復活、貿易赤字の劇的な削減、膨れ上がる連邦債務の大幅な削減を約束した。最初の関税が施行されてから 2 年以上が経過し、最初の「1 年後」の評価から 1 年以上が経過した現在、経済の現実は、特に住宅建築や自動車製造などの重要なセクターにとって、はるかに複雑で、多くの場合コストがかかる状況を描いています。
最も影響力のある関税が開始されてから 1 年が経過した 2019 年半ばの初期分析では、すでに大きな逆風が見られました。財務省への棚ぼた的な財政と国家債務の縮小という約束はほとんど消え去り、代わりに企業の投入コストの増加とアメリカの消費者にとっての価格上昇が生じた。 DailyWiz は、米国経済に波及し続ける具体的な影響を詳しく掘り下げています。
住宅建設業者は大きな逆風に直面
米国経済の要である住宅建設セクターは、最も大きな打撃を受けています。輸入鉄鋼とアルミニウムに対する関税は材料費の高騰に直結し、利益率を圧迫し、多くの場合、新築住宅の最終価格を上昇させた。全米住宅建設業者協会（NAHB）は、2019年半ばまでに、鉄鋼価格が2018年初頭の関税前の水準から平均28%上昇したと報告した。直接関税はかかっていないものの、サプライチェーンの変化と代替品に対する国内需要の高まりにより、木材価格も平均15%上昇し、コスト圧力が悪化した。
「材料費が大幅に高騰し、手頃な価格で製品を提供することが困難になっている」住宅オプション」と、5 つの州で事業を展開する大手住宅開発会社エレベーション ホームズの CEO、マーカス ソーン氏は述べています。 「現在、平均的な一戸建て住宅には、こうした関税による価格高騰の直接の原因として、さらに1万2000ドルの建設費がかかっています。それが住宅購入者に負担を転嫁しており、多くの家族にとって住宅所有はさらに手の届かないものになっています。」 NAHB の 2019 年第 3 四半期のデータは、新設住宅着工件数が前年比 7% 減少したことを示しています。この傾向の多くは、このコスト高環境とその後の需要の鈍化が原因であると考えられています。
自動車業界、でこぼこ道を進む
複雑な世界的サプライチェーンを持つアメリカの由緒ある自動車産業もまた、標的にされていることに気づきました。鉄鋼とアルミニウムは自動車製造の基本的な部品であり、これらの原材料に対する関税はすぐに生産コストの上昇につながりました。米国自動車政策評議会（AAPC）は、2019年末までに、関税により米国での自動車1台の生産コストが平均400ドルから500ドル追加されたと試算しています。消費者にとって、これは多くの場合、ステッカー価格の上昇を意味し、一部の人気モデルでは800ドルから1,500ドルの値上がりが見られます。
「関税により不平等な競争条件が生み出されました」とエベレスト・オートモーティブ・グループの最高経営責任者（CEO）ソフィア・ロドリゲス氏は説明した。 「海外で自動車を製造している、あるいは自動車を輸入している競合他社は、同様の投入コストの上昇に直面していないことが多く、米国製の自動車は価格設定の面で不利な立場に置かれていた。これは鉄鋼に限ったことではなく、貿易の不確実性により価格が変動した数百の部品についても同様である。」 AAPC はさらに、2019 年第 4 四半期の米国自動車販売が推定 2.5% 減少するとともに、生産削減と投資延期により製造業とサプライチェーン部門全体で約 15,000 の雇用に影響があると報告しました。
残された債務と財政の断絶
おそらく、関税戦略の最も顕著な未達成の約束の 1 つは、関税戦略が米国にもたらすと予測される影響でしょう。連邦債務。政権当局者は、数十億ドルの関税収入によって国家債務が大幅に削減されると頻繁に主張した。しかし、財政の現実は全く異なることが判明しました。米国財務省は2019会計年度中に約630億ドルの関税収入を確かに徴収したが、この数字は国の全体的な財政軌道と比較すると見劣りする。同会計年度、連邦債務は実際に 1 兆 3,000 億ドル以上拡大しました。
「関税によって連邦債務に実質的に対処できるという考えは、常に経済的に不健全でした」とアトラス経済研究所の上級研究員、アリスター フィンチ博士は述べています。 「連邦政府の収入に占める関税収入の割合は比較的小さく、その利益は多くの場合、米国の輸出に打撃を与える報復関税、コスト高による経済活動の縮小、広範な財政政策など、無数の要因によって相殺される。債務は限界的な関税徴収ではなく、基礎的な支出と歳入の不均衡によって増大する。」
経済的影響の複雑なタペストリー
住宅建設業者や住宅メーカーへの直撃を超えて自動車メーカーにとって、関税は経済的影響を複雑に織り込んでいる。米国の農産物輸出品、特に大豆や豚肉は中国などの国々から厳しい報復関税に直面し、米国の農家の財政に重大な負担をもたらした。企業が予測不可能な投入コストや市場アクセスの課題に取り組む中、企業投資はしばしば政策の不確実性の影響を受けやすく、減速の兆しを示しました。
関税推進派が約束した「解放の日」は2年経った今も完全には実現していない。その代わりに、米国の企業と消費者がコストの多くを負担し、価格高騰、競争力の低下、未解決の国家債務に対処してきた。この経験は、世界的に統合された経済に対する保護主義的な通商政策の複雑で、しばしば予期せぬ波及効果を強く思い出させます。
