भाषा विवाद के बीच एयर कनाडा के सीईओ माइकल रूसो सेवानिवृत्त होंगे
मॉन्ट्रियल, कनाडा - एयर कनाडा के अध्यक्ष और सीईओ माइकल रूसो ने 31 मार्च, 2024 से प्रभावी रूप से एयरलाइन से सेवानिवृत्त होने के अपने इरादे की घोषणा की है। यह निर्णय एक दुखद दुर्घटना के मद्देनजर एयरलाइन द्वारा जारी केवल अंग्रेजी शोक संदेश के बाद तीव्र सार्वजनिक और राजनीतिक आलोचना के बाद आया है, जिसमें दो लोगों की जान चली गई थी। लागार्डिया हवाई अड्डे पर एक फ्रांसीसी-कनाडाई सहित पायलट।
फरवरी 2021 में शीर्ष भूमिका संभालने वाले रूसो को क्यूबेक राजनेताओं, भाषा अधिकार अधिवक्ताओं और व्यापक कनाडाई जनता के बढ़ते दबाव का सामना करना पड़ा है। जबकि एयर कनाडा के आधिकारिक बयान में उनके प्रस्थान के लिए व्यक्तिगत कारणों का हवाला दिया गया है, समय और संदर्भ दृढ़ता से सुझाव देते हैं कि कनाडा की आधिकारिक द्विभाषावाद के लिए एयरलाइन की कथित उपेक्षा पर विवाद ने उनके जल्दी बाहर निकलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
शोक का वीडियो जिसने आक्रोश फैलाया
आलोचना की सबसे हालिया लहर के लिए उत्प्रेरक 28 अक्टूबर, 2023 को एयर कनाडा द्वारा जारी किया गया एक गंभीर वीडियो संदेश था। संदेश का उद्देश्य परिवारों के प्रति संवेदना व्यक्त करना था। कैप्टन एमिली चेन और प्रथम अधिकारी पियरे डुबॉइस की मृत्यु हो गई, जिनकी पिछले दिन, 27 अक्टूबर को न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे से उड़ान भरते समय एयर कनाडा फ्लाइट एसी123 के इंजन में भयानक विफलता के कारण मृत्यु हो गई थी। इस घटना ने विमानन समुदाय और देश को सदमे में डाल दिया।
हालाँकि, वीडियो, जो आंतरिक रूप से प्रसारित किया गया था और बाद में लीक हो गया था, विशेष रूप से अंग्रेजी में वितरित किया गया था। इस निरीक्षण ने विशेष रूप से क्यूबेक में आग भड़का दी, यह देखते हुए कि प्रथम अधिकारी डुबॉइस शेरब्रुक, क्यूबेक के एक गौरवान्वित फ्रांसीसी-कनाडाई थे। आलोचकों ने कनाडा के ध्वज वाहक से केवल अंग्रेजी संदेश की असंवेदनशीलता को तुरंत इंगित किया, खासकर जब एक फ्रैंकोफोन पायलट और व्यापक फ्रेंच भाषी समुदाय से जुड़ी एक त्रासदी को संबोधित करते हुए।
एक प्रमुख क्यूबेक राष्ट्रवादी समूह, सोसाइटी सेंट-जीन-बैप्टिस्ट के प्रमुख जीन-ल्यूक ट्रेमब्ले ने कहा, "यह एक गहरा अपमान था।" "राष्ट्रीय शोक के समय, हमारी राष्ट्रीय एयरलाइन के सीईओ द्वारा हमारी आधिकारिक भाषाओं में से एक और वास्तव में गिरे हुए लोगों में से एक की भाषा को नजरअंदाज करना बिल्कुल अस्वीकार्य है और यह क्यूबेक और कनाडा के भाषाई द्वंद्व के प्रति सम्मान की गहरी कमी को दर्शाता है।"
एक राष्ट्र की द्विभाषावाद की जांच की जा रही है
प्रतिक्रिया तेज और गंभीर थी। क्यूबेक प्रीमियर फ्रांकोइस लेगॉल्ट ने सार्वजनिक रूप से एयरलाइन की निंदा करते हुए कहा, "एयर कनाडा कनाडा का प्रतीक है, और इस तरह, इसे दोनों आधिकारिक भाषाओं का सम्मान करना चाहिए। श्री रूसो के कार्य, और एयरलाइन की बार-बार गलतियाँ, स्पष्ट रूप से निराशाजनक हैं।" ब्लॉक क्यूबेकॉइस नेता यवेस-फ़्रांस्वा ब्लैंचेट ने रूसो के तत्काल इस्तीफे की मांग करते हुए तर्क दिया कि उनका नेतृत्व एयरलाइन की छवि और राष्ट्रीय मूल्यों के प्रति उसकी प्रतिबद्धता के लिए हानिकारक था।
यह एयर कनाडा का भाषा विवाद से जुड़ा पहला मामला नहीं था। पिछले कुछ वर्षों में एयरलाइन को उड़ान घोषणाओं से लेकर ग्राहक सहायता तक अपर्याप्त फ्रांसीसी सेवा के संबंध में कई शिकायतों का सामना करना पड़ा है। कनाडा का आधिकारिक भाषा अधिनियम अनिवार्य करता है कि एयर कनाडा सहित संघीय संस्थान अंग्रेजी और फ्रेंच दोनों में सेवाएं प्रदान करें। आधिकारिक भाषाओं के आयुक्त, रेमंड थेबर्ज ने पहले एयरलाइन को इसके अनुपालन के संबंध में चेतावनी जारी की थी।
शोक वीडियो के साथ हुई घटना ने इन लंबे समय से चले आ रहे तनाव को और बढ़ा दिया, जिससे भाषाई संवेदनशीलता से संबंधित कॉर्पोरेट जिम्मेदारी का मुद्दा राष्ट्रीय चर्चा में सबसे आगे आ गया। रूसो ने पहले खुद 2021 में की गई टिप्पणियों के लिए आलोचना की थी, जहां उन्होंने स्वीकार किया था कि 14 साल तक मॉन्ट्रियल में रहने के बावजूद उन्होंने फ्रेंच नहीं सीखी थी, उन्होंने कहा था कि वह "फ्रेंच बोले बिना मॉन्ट्रियल में रहने में सक्षम थे, और मुझे लगता है कि यह मॉन्ट्रियल शहर के लिए एक वसीयतनामा है।" इन टिप्पणियों ने केवल वर्तमान आक्रोश को बढ़ावा देने का काम किया।
नेतृत्व की विरासत और लंबे समय तक चलने वाले प्रश्न
एयर कनाडा द्वारा जारी एक बयान में, निदेशक मंडल ने रूसो के योगदान को स्वीकार किया, विशेष रूप से महामारी के बाद की चुनौतीपूर्ण पुनर्प्राप्ति अवधि के दौरान उनके नेतृत्व को। बोर्ड के अध्यक्ष वैगन सोरेंसन ने कहा, "माइकल ने अभूतपूर्व व्यवधान के दौर में एयर कनाडा का मार्गदर्शन किया है और एयरलाइन को भविष्य की सफलता के लिए तैयार किया है।" ''हम सेवानिवृत्त होने के उनके फैसले का सम्मान करते हैं और उनके अच्छे होने की कामना करते हैं।''
रूसो का कार्यकाल, हालांकि परिचालन सुधार और वैश्विक विस्तार के लिए रणनीतिक प्रयास से चिह्नित है, निस्संदेह भाषाई गलतियों से प्रभावित होगा जिसने कनाडाई आबादी के एक महत्वपूर्ण हिस्से को अलग-थलग कर दिया है। 31 मार्च, 2024 की उनकी प्रस्थान तिथि एक संक्रमण अवधि की अनुमति देती है, जिसके दौरान बोर्ड एक नए सीईओ की खोज करेगा। एयरलाइन ने इस बात पर जोर दिया कि खोज में आंतरिक और बाहरी दोनों उम्मीदवारों पर विचार किया जाएगा, जिसमें कनाडा के विविध सांस्कृतिक ताने-बाने को प्रतिबिंबित करने वाले नेतृत्व पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।
एयर कनाडा के लिए एक नए पाठ्यक्रम की रूपरेखा
आने वाले सीईओ को विशेष रूप से फ्रांसीसी भाषी समुदाय के साथ विश्वास के पुनर्निर्माण और रिश्तों को सुधारने की तत्काल चुनौती का सामना करना पड़ेगा। इसके लिए न केवल कनाडा की आधिकारिक भाषाओं के प्रति एक प्रदर्शित प्रतिबद्धता की आवश्यकता होगी, बल्कि सांस्कृतिक बारीकियों और संवेदनशीलता की गहरी समझ भी होगी।
एयर कनाडा, एक राष्ट्रीय प्रतीक के रूप में, जिस देश का प्रतिनिधित्व करता है, उसके मूल्यों को मूर्त रूप देने की एक अनूठी जिम्मेदारी निभाती है। रूसो की सेवानिवृत्ति एक स्पष्ट अनुस्मारक के रूप में कार्य करती है कि कनाडा जैसे द्विभाषी राष्ट्र में, कॉर्पोरेट नेतृत्व को भाषाई पहचान और सांस्कृतिक समावेशन के लिए गहरा सम्मान शामिल करने के लिए वित्तीय प्रदर्शन से आगे बढ़ना चाहिए। एयर कनाडा के लिए अगला अध्याय इन जटिल जलक्षेत्रों को नेविगेट करने और वास्तव में कनाडा की भाषाई द्वंद्व की भावना को अपनाने की क्षमता पर निर्भर करेगा।
