वैश्विक ईंधन की कीमतें बढ़ने के कारण कोरियाई एयर ने आपातकालीन उपाय लागू किए हैं
सियोल, दक्षिण कोरिया - दक्षिण कोरिया के प्रमुख वाहक कोरियाई एयर ने फारस की खाड़ी में बढ़ते संघर्ष के कारण विमानन ईंधन की बढ़ती कीमतों के गंभीर आर्थिक प्रभाव को कम करने के लिए आपातकालीन उपायों की एक श्रृंखला की घोषणा की है। एयरलाइन की कार्रवाइयां, जो तुरंत प्रभावी हैं, में नए ईंधन अधिभार, मार्ग समायोजन और परिचालन क्षमताएं शामिल हैं, जिससे यह वैश्विक ऊर्जा बाजारों पर तथाकथित 'ईरान युद्ध' के नतीजों से जूझने वाली नवीनतम प्रमुख एशियाई एयरलाइन बन गई है।
यह घोषणा तब हुई है जब अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के मानकों में अभूतपूर्व अस्थिरता देखी गई है। ब्रेंट क्रूड, वैश्विक बेंचमार्क, पिछले सप्ताह 120 डॉलर प्रति बैरल से अधिक हो गया, जो कि होर्मुज जलडमरूमध्य में तीव्र शत्रुता के बाद अक्टूबर की शुरुआत से लगभग 40% की वृद्धि दर्शाता है। यह महत्वपूर्ण जलमार्ग, जिसके माध्यम से दुनिया की समुद्री तेल आपूर्ति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा गुजरता है, संघर्ष का केंद्र बिंदु बन गया है, जिससे दुनिया भर में एयरलाइनों पर भारी दबाव बन गया है।
होर्मुज़ जलडमरूमध्य
मौजूदा संकट की जड़ें नवंबर 2024 की शुरुआत से मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव के अचानक बढ़ने से जुड़ी हैं। होर्मुज़ के जलडमरूमध्य में नौसैनिक झड़पों और शिपिंग लेन में व्यवधान की रिपोर्टें आई हैं। ऊर्जा बाज़ारों में भूचाल ला दिया। विश्लेषकों का कहना है कि तेल की कीमतों में बढ़े हुए जोखिम प्रीमियम को शामिल किया जा रहा है, जिससे व्यापारी क्षेत्र से आपूर्ति में संभावित रुकावटों से सावधान हैं।
सोमवार को एक प्रेस ब्रीफिंग में कोरियन एयर के कॉर्पोरेट रणनीति के कार्यकारी उपाध्यक्ष सुश्री हान जी-योन ने बताया, ''फारस की खाड़ी की स्थिति जीवाश्म ईंधन पर निर्भर किसी भी उद्योग के लिए, विशेष रूप से विमानन के लिए लागत संरचना को मौलिक रूप से बदल रही है।'' "हमारी ईंधन लागत, जो आम तौर पर हमारे परिचालन खर्चों का 25-30% होती है, अब आगामी वित्तीय तिमाही के लिए 40% से अधिक की खपत का अनुमान है। यह तत्काल और निर्णायक कार्रवाई के बिना एक अस्थिर प्रक्षेपवक्र है।"
एयरलाइन ने वर्तमान मूल्य रुझानों के अनुसार अकेले 2025 की पहली तिमाही के लिए ईंधन व्यय में अतिरिक्त ₩350 बिलियन (लगभग $260 मिलियन अमरीकी डालर) का अनुमान लगाया है। कायम रहें।
कोरियन एयर की तीव्र प्रतिक्रिया
बढ़ती लागत से निपटने के लिए, कोरियन एयर ने एक बहु-आयामी रणनीति की रूपरेखा तैयार की है। 15 दिसंबर से प्रभावी, एयरलाइन सभी अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर 15% तक का अस्थायी ईंधन अधिभार लागू करेगी, घरेलू मार्गों पर छोटी, फिर भी महत्वपूर्ण, 8% की वृद्धि होगी। यह उपाय तत्काल वित्तीय बोझ को आंशिक रूप से कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
अधिभार के अलावा, परिचालन समायोजन पहले से ही चल रहा है। एयरलाइन 2025 की पहली तिमाही की शुरुआत तक यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए चुनिंदा कम लाभदायक लंबी दूरी के मार्गों पर आवृत्तियों को कम करने की योजना के साथ सक्रिय रूप से अपने उड़ान कार्यक्रम की समीक्षा कर रही है। इसके अलावा, कोरियाई एयर अपने पुराने, कम ईंधन-कुशल विमानों की सेवानिवृत्ति में तेजी ला रही है, प्रमुख मार्गों पर बोइंग 787 ड्रीमलाइनर और एयरबस ए 350 जैसे नए मॉडलों की तैनाती को प्राथमिकता दे रही है। आंतरिक रूप से, कंपनी ईंधन संरक्षण में प्रयासों को तेज कर रही है, जिसमें अधिक आक्रामक एकल-इंजन टैक्सीिंग प्रक्रियाएं, वायु लाभ को कम करने के लिए अनुकूलित उड़ान पथ योजना और अपने बेड़े में वजन कम करने की पहल शामिल है।
एक क्षेत्रीय तरंग प्रभाव
कोरियाई एयर अपनी दुर्दशा में अकेली नहीं है। पूरे एशिया में एयरलाइंस दबाव महसूस कर रही हैं। सिंगापुर स्काईवेज़ और एयर एशिया पैसिफिक जैसे क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धियों ने भी किराया समायोजन और क्षमता में कटौती सहित इसी तरह के उपायों का संकेत या घोषणा की है। क्षेत्र के जीवंत पर्यटन क्षेत्र और महत्वपूर्ण कार्गो आपूर्ति श्रृंखलाओं पर सामूहिक प्रभाव पर्याप्त होने की उम्मीद है।
सियोल नेशनल यूनिवर्सिटी के वरिष्ठ विमानन अर्थशास्त्री डॉ. ली मिन-वू ने कहा, ''वैश्विक अर्थव्यवस्था के अंतर्संबंध का मतलब है कि एक क्षेत्र में संघर्ष के तत्काल और दूरगामी परिणाम हो सकते हैं।'' "एशियाई वाहकों के लिए, जो अक्सर महत्वपूर्ण ईंधन भार की आवश्यकता वाली लंबी दूरी की उड़ानें संचालित करते हैं, वर्तमान स्थिति एक अस्तित्वगत चुनौती प्रस्तुत करती है। यदि संघर्ष लंबा चलता है और ईंधन की कीमतें ऊंची रहती हैं तो हम समेकन या विफलता की अवधि देख सकते हैं।"
आगे अशांत आसमान का सामना
विमानन उद्योग के लिए दीर्घकालिक दृष्टिकोण अनिश्चित बना हुआ है। जबकि एयरलाइंस तत्काल कदम उठा रही हैं, ईंधन की निरंतर उच्च लागत वैश्विक यात्रा पैटर्न और माल ढुलाई रसद को मौलिक रूप से बदल सकती है। उपभोक्ता उच्च टिकट कीमतों की उम्मीद कर सकते हैं, अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए औसतन 10-20% की बढ़ोतरी, और कम सीधी उड़ान विकल्प, क्योंकि वाहक मार्ग की चौड़ाई से अधिक लाभप्रदता को प्राथमिकता देते हैं।
सरकारों को अपने राष्ट्रीय वाहकों का समर्थन करने और आवश्यक कनेक्टिविटी की रक्षा के लिए सब्सिडी या कर छूट के साथ हस्तक्षेप करने के लिए दबाव का सामना करना पड़ सकता है। हालाँकि, संकट की वैश्विक प्रकृति का मतलब है कि कोई भी स्थानीय समाधान केवल अस्थायी राहत प्रदान कर सकता है। फिलहाल, कोरियाई एयर, अपने साथियों की तरह, आर्थिक उथल-पुथल की लंबी अवधि के लिए तैयार है, जिससे दुनिया के ऊर्जा बाजारों में जारी संघर्ष के तेजी से कम होने की उम्मीद है।
